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Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm
  • Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm
  • Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm

Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm

Herkunftsort China
Markenname XUWEN
Zertifizierung CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Modellnummer 13S 48V 40A Li-Ion Common Port BMS
Product Details
Gegenwärtig::
40A
Spannung::
48V
Der gleiche Hafen mit Balance::
JA
Größe::
140*62*16mm
Verwendung::
Li Ion Lipo Battery Pack
Funktion::
Batterie-Schutz-Brett
Markieren: 

16mm Smart BMS UART

,

62mm Smart BMS UART

,

Li Ion BMS 13S 48V 40A

Payment & Shipping Terms
Min Bestellmenge
5PCS
Preis
To be negotiated
Verpackung Informationen
Verpackt in Exportkarton Kasten
Lieferzeit
Zu verhandelt werden
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
100000pcs/month
Product Description

Kommunikations-allgemeiner Hafen 13S 48V 40A Li-Ion Common Port BMS Smart Wireless UART

 

Es ist ein intelligenter Schutzbrettentwurf, der besonders für Batteriesätze mit 15 Reihen Energiebatterie, elektrisches Fahrrad, elektrisches Motorrad, etc. bestimmt ist. Es ist für Lithium-Batterien mit verschiedenen chemischen Eigenschaften, wie Lithiumion, Lithiumpolymer, Lithiumeisenphosphat, etc. passend. Das Schutzbrett hat die starke lastentragende Kapazität und der maximale ununterbrochene Entladestrom kann 50A erreichen.

Schutz mit 15 Zell-Reihen
●Verschiedene Schutzfunktionen für die Aufladung und die Entladung
●Entladung über gegenwärtigem, Kurzschlusssicherungsfunktionsprozesse von der Hardware
●Über Spannung unter der Spannungs-, Temperatur- und Überlastschutzfunktionsverarbeitung von Software
●Genaue Soc-Berechnung mit automatischem Soc-Teach-in-Funktion
●Reservierte Funktion der Kommunikation RS485
●UART-Kommunikationsfunktion
●Die reservierten Schaltersteuerungen der Ertrag des Schutzbrettes
●Hardware-Entladungsüberstrom, Kurzschlusssicherungsfunktionsverarbeitung
 
Funktionierender Spannungsbereich
35.1-55.25V
Betriebsstrom (max)
40A
Überbelastungsschutzspannung
4.25±0.05V
Über-Entladungsschutzspannung
2.7±0.1V
Ausgeglichene Schwellenspannung
4.0±0.05V
Aufladung über gegenwärtigem Schutzwert
50A
Schutzwert der hohen Temperatur der Aufladung
65±2℃
Schutzwert der hohen Temperatur der Entladung
75±2℃
Innenwiderstand
<10m>

 

Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm 0Li Ion Smart BMS UART, Größe BMS 13S 48V 40A 140mm×62mm×16mm 1

 

RFQ

1.What ist der allgemeine Hafen und unterschiedlicher Hafen? was ist der Unterschied?
Wir nehmen 13S 48V 15A BMS als Beispiel, bedeutet allgemeiner Hafen 15A, dass Ihre Gebührenkathode und Entladungskathode im gleichen Punktende (unser p), Gebührenkathode angeschlossen werden und Entladungskathode in der allgemeinen Verbindung verwendet werden
Hafen, also der Gebührenstrom und der Entladestrom sind- das gleiche 15A. während der unterschiedliche Hafen separat durch Gebührenkathode (c) und Entladungskathode (p) angeschlossen wird, also der Gebührenstrom und Entladestrom unterschiedlich sind-, Entladestrom 15A, Gebührenstrom 8A.

2.What ist die Balance Funktion?
Das Arbeitsprinzip und die Funktion sind so Followings, wenn Ihre eine Zellspannung oben zur Warnungsspannung ist- (Li-Ion oben zu 4.18V, LifePo4 oben zu (3.6V), dann die Zellenbalance beginnt zur Arbeit, beginnt Balancenwiderstand Entladung mit 35ma (wenn Balancenentladung beginnt zu arbeiten, beginnt BMS-Wille eine wenig Hitze oben, die die normale Reflexion ist), die Zelle ist in beiden Aufladungsund Entladungsstatus, und andere, die nicht zur Warnungsspannung erreicht werden (Li-Ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sind im Aufladungsstatus einzig und nicht entladen, wenn die schnelle Zellspannung wird erreicht, um Spannung (Li-Ion 4.25V, LifePo4 3.75V zu alarmieren) Läuft BMS Energieschutz an, sind alle anderen Zellen ganz im Halt der Aufladung, ermöglicht dieser Prozess Ihrer Batterie, die in der gegenwärtigen Balance auflädt, und Ihre Batteriespannung sind im Balancenstatus, aber, wenn Ihr Zellspannungsunterschied in einer großen Strecke sind-, dann in der Balance kann nicht gut functionning

Verhältnis 3.The zwischen der Batteriekapazität und BMS gegenwärtig?
Es gibt kein direktes Verhältnis zwischen der Batteriekapazität und BMS, die gegenwärtig sind, bedeutet die große Kapazität keine große Batterie, aber baut fortsetzen an gegenwärtiges das heißt, wenn Ihre Maschine stark ist, Ihr sollte hohen Strom von BMS, es wählen wird gebaut nicht auf die Batteriekapazität.

4. Welche Art des Ladegeräts sollte ich wählen?
Lithium-Batterie muss möglicherweise spezifisches Ladegerät wählen, benutzen Ladegerät nicht für Leadacid Körperverletzung, für leadacid Ladegerät hat MOS mit Hochdruckzusammenbruchschutz, der sich nicht von BMS über Vorwurf schützt. Schnur No.X3.6V voltage=battery Ladegerät des Lebens Po4, während Li-Ionenladegerät voltage=Battery Schnur No.X4.2V.

5. Welches gegenwärtige BMS sollte ich wählen?
Nehmen Sie 10S 36V als Beispiel: welches gegenwärtige BMS Sie wählen, wird auf Ihre E-Fahrrad Leistungsstärke und gegenwärtige Beschränkung des Prüfers gebaut. z.B. wählen Sie 15A für untengenanntes 350W, 20A für untengenanntes 500W, 30A für untengenanntes 800W, 60A für untengenanntes 1000W, höher, als 1200W Kontakt mit unserem Service-Spezialisten für Vorschläge, ein inall sind, fortsetzen gegenwärtiges sind höher als gegenwärtige Beschränkung im Prüfer.

6. Ob mein BMS beschädigte?
wenn Sie urteilen möchten, wenn das BMS beschädigt wird, die folowing Schritte bitte unternehmen, um zu prüfen wenn jede Zellspannung die selbe mit ist-
Voltmeter? wenn der Zellspannungsunterschied über 1.0V ist-, wird die Störung, dass sie nicht weit laufen kann, keine Stromversorgung an angezeigt
Anfangsstrecke, kurze Vorwurfszeit, alle diese Fragen werden fast durch Sammlerzellen verursacht, wenn BMS displyed als kein Vorwurf, keine Entladung, keine Entladung beschädigte, während die Körperverletzung Spannung hat.

 

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