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Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd
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30A Li Ion BMS 17S 60V PWB mit Temperaturüberwachung NTC CER-FCC-Zertifikat
  • 30A Li Ion BMS 17S 60V PWB mit Temperaturüberwachung NTC CER-FCC-Zertifikat
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30A Li Ion BMS 17S 60V PWB mit Temperaturüberwachung NTC CER-FCC-Zertifikat

Herkunftsort China
Markenname XUWEN
Zertifizierung CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
Modellnummer 30A Balancen-Common-Hafen BMS des Li-Ion17s Chargery Bms 60V
Produkt-Details
Spannung::
60V
Gegenwärtig::
30A
Der gleiche Hafen mit Balance::
JA
Größe::
(128±0.5) * (63±0.5) * (12±2) Millimeter
Funktion::
Batterie-Schutz-Brett
Hervorheben: 

30A BMS 17S 60V

,

Li Ion BMS 17S 60V

,

FCC 17S 60V BMS

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
5PCS
Preis
To be negotiated
Verpackung Informationen
Verpackt in Exportkarton Kasten
Lieferzeit
Zu verhandelt werden
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
100000pcs/month
Produkt-Beschreibung

30A Balancen-allgemeine Hafen BMS des Li-Ion17s Chargery Bms 60V PWB-Temperaturüberwachung NTC

 

Es ist ein intelligenter Schutzbrettentwurf, der besonders für 16 bestimmt ist | Batteriesatz mit 20 Reihen des elektrischen Fahrrades und des elektrischen Motorrades. Es ist für Lithium-Batterien mit verschiedenen chemischen Eigenschaften, wie Lithiumion, Lithiumpolymer, Lithiumeisenphosphat, usw. passend. Das Schutzbrett hat die starke lastentragende Kapazität und der maximale ununterbrochene Entladestrom kann 50A erreichen.

16-20 Zell-Reihenschutz

●Verschiedene Schutzfunktionen für die Aufladung und die Entladung

●Über- gegenwärtiges der Hardware-Entladung, Kurzschlusssicherungsfunktionsverarbeitung

Temperaturschutzfunktion

Sehr niedriger statischer Verbrauchsstrom

Keine Aufladungsfunktion für einteiliges weniger als 1.2V

Tropfenschutzfunktion

Entladungsschalterfunktion (reserviert)

 

 

Funktionierender Spannungsbereich
47.6-72V
Betriebsstrom (max)
20/30A
Überbelastungsschutzspannung
4.25±0.05V
Über-Entladungsschutzspannung
2.8±0.1V
Ausgeglichene Schwellenspannung
4.15±0.05V
Aufladung über gegenwärtigem Schutzwert
26±6A
Schutzwert der hohen Temperatur der Aufladung
85±8℃ (eingebaut)
Schutzwert der hohen Temperatur der Entladung
90±8℃ (eingebaut)
Innenwiderstand
<20m>

30A Li Ion BMS 17S 60V PWB mit Temperaturüberwachung NTC CER-FCC-Zertifikat 030A Li Ion BMS 17S 60V PWB mit Temperaturüberwachung NTC CER-FCC-Zertifikat 1

 

RFQ

1.What ist der allgemeine Hafen und unterschiedlicher Hafen? was ist der Unterschied?
Wir nehmen 13S 48V 15A BMS als Beispiel, bedeutet allgemeiner Hafen 15A, dass Ihre Gebührenkathode und Entladungskathode im gleichen Punktende (unser p), Gebührenkathode angeschlossen werden und Entladungskathode in der allgemeinen Verbindung verwendet werden
Hafen, also der Gebührenstrom und der Entladestrom sind- das gleiche 15A. während der unterschiedliche Hafen separat durch Gebührenkathode (c) und Entladungskathode (p) angeschlossen wird, also der Gebührenstrom und Entladestrom unterschiedlich sind-, Entladestrom 15A, Gebührenstrom 8A.

2.What ist die Balance Funktion?
Das Arbeitsprinzip und die Funktion sind so Followings, wenn Ihre eine Zellspannung oben zur Warnungsspannung ist- (Li-Ion oben zu 4.18V, LifePo4 oben zu (3.6V), dann die Zellenbalance beginnt zur Arbeit, beginnt Balancenwiderstand Entladung mit 35ma (wenn Balancenentladung beginnt zu arbeiten, beginnt BMS-Wille eine wenig Hitze oben, die die normale Reflexion ist), die Zelle ist in beiden Aufladungsund Entladungsstatus, und andere, die nicht zur Warnungsspannung erreicht werden (Li-Ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sind im Aufladungsstatus einzig und nicht entladen, wenn die schnelle Zellspannung wird erreicht, um Spannung (Li-Ion 4.25V, LifePo4 3.75V zu alarmieren) Läuft BMS Energieschutz an, sind alle anderen Zellen ganz im Halt der Aufladung, ermöglicht dieser Prozess Ihrer Batterie, die in der gegenwärtigen Balance auflädt, und Ihre Batteriespannung sind im Balancenstatus, aber, wenn Ihr Zellspannungsunterschied in einer großen Strecke sind-, dann in der Balance kann nicht gut functionning

Verhältnis 3.The zwischen der Batteriekapazität und BMS gegenwärtig?
Es gibt kein direktes Verhältnis zwischen der Batteriekapazität und BMS, die gegenwärtig sind, bedeutet die große Kapazität keine große Batterie, aber baut fortsetzen an gegenwärtiges das heißt, wenn Ihre Maschine stark ist, Ihr sollte hohen Strom von BMS, es wählen wird gebaut nicht auf die Batteriekapazität.

4. Welche Art des Ladegeräts sollte ich wählen?
Lithium-Batterie muss möglicherweise spezifisches Ladegerät wählen, benutzen Ladegerät nicht für Leadacid Körperverletzung, für leadacid Ladegerät hat MOS mit Hochdruckzusammenbruchschutz, der sich nicht von BMS über Vorwurf schützt. Schnur No.X3.6V voltage=battery Ladegerät des Lebens Po4, während Li-Ionenladegerät voltage=Battery Schnur No.X4.2V.

5. Welches gegenwärtige BMS sollte ich wählen?
Nehmen Sie 10S 36V als Beispiel: welches gegenwärtige BMS Sie wählen, wird auf Ihre E-Fahrrad Leistungsstärke und gegenwärtige Beschränkung des Prüfers gebaut. z.B. wählen Sie 15A für untengenanntes 350W, 20A für untengenanntes 500W, 30A für untengenanntes 800W, 60A für untengenanntes 1000W, höher, als 1200W Kontakt mit unserem Service-Spezialisten für Vorschläge, ein inall sind, fortsetzen gegenwärtiges sind höher als gegenwärtige Beschränkung im Prüfer.

6. Ob mein BMS beschädigte?
wenn Sie urteilen möchten, wenn das BMS beschädigt wird, die folowing Schritte bitte unternehmen, um zu prüfen wenn jede Zellspannung die selbe mit ist-
Voltmeter? wenn der Zellspannungsunterschied über 1.0V ist-, wird die Störung, dass sie nicht weit laufen kann, keine Stromversorgung an angezeigt
Anfangsstrecke, kurze Vorwurfszeit, alle diese Fragen werden fast durch Sammlerzellen verursacht, wenn BMS displyed als kein Vorwurf, keine Entladung, keine Entladung beschädigte, während die Körperverletzung Spannung hat.

 

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